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偉大復(fù)興全面加速，我們徹底碾壓了外國(guó)

根據(jù)7月份的消息，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)占據(jù)了全球工業(yè)產(chǎn)值的35%，超過(guò)2到10名的總和。曾經(jīng)的G7，也就是工業(yè)七強(qiáng)，成了一個(gè)笑話，工業(yè)產(chǎn)值加起來(lái)都比不過(guò)中國(guó)。但是這個(gè)消息讓很多的中國(guó)網(wǎng)友非常的焦慮，說(shuō)中國(guó)居然才35%，而外國(guó)居然有65%，外國(guó)太厲害了，快是中國(guó)的2倍了，中國(guó)究竟什么時(shí)候才能超過(guò)外國(guó)??？不急，快了，中國(guó)很快就要徹底碾壓外國(guó)了！

2024年上半年，中國(guó)造船訂新接訂單量占據(jù)全球74.7%！而且數(shù)據(jù)還在增長(zhǎng)，6月份大約占比為全球8成！也就是說(shuō)，以后全球海洋中行駛的船舶，每10艘新船，就有至少7艘是中國(guó)制造。

但是我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，中國(guó)進(jìn)展得太快了，這才過(guò)了幾天，新的數(shù)據(jù)又出來(lái)了。剛剛過(guò)去的8月，中國(guó)拿下了全球造船訂單的90%！

今年8月，全球新船訂單成交量為106艘、387萬(wàn)總噸。其中，中國(guó)承接了95艘、347萬(wàn)CGT，拿下了全球市場(chǎng)的90%！除中國(guó)之外的其它200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總共拿下了全球市場(chǎng)的10%！

過(guò)了一個(gè)月數(shù)據(jù)就刷新了！再過(guò)5年會(huì)是啥情況？我們包圓全球造船業(yè)？再過(guò)10年會(huì)是啥情況？

中美博弈的結(jié)局有兩個(gè)指標(biāo)：第一、我們?cè)谠齑?、汽車、大飛機(jī)這三大項(xiàng)上占據(jù)全球市場(chǎng)的70%；第二、中國(guó)的新能源、鐵路、基建、電力等成為全球標(biāo)準(zhǔn)；

造船業(yè)的意義是什么？目前中國(guó)能建造5萬(wàn)噸以上巨型船舶能力的造船廠遍地開(kāi)花，達(dá)到了40多個(gè)以上！排名第一的大連造船廠不僅僅制造航母、兩棲軍用艦，還可以制造30萬(wàn)噸的油輪.......這樣的船廠，美國(guó)只有2個(gè)，歐洲1個(gè)都沒(méi)有。

造船業(yè)，是一國(guó)海軍實(shí)力的基礎(chǔ)。因?yàn)橹挥谐梢?guī)模的造船大國(guó)，才能有更為強(qiáng)大的制造能力、更為完整的供應(yīng)鏈、更密集的技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)、價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)的零部件......因?yàn)闊o(wú)論如何，軍艦的數(shù)量是有限的，它不可能光造軍艦，一個(gè)國(guó)家很難僅僅依托建造軍艦形成自己的產(chǎn)業(yè)鏈。在完整供應(yīng)鏈的前提下，大型造船廠，可以隨時(shí)在加工圖紙的指導(dǎo)下，去建造軍工航母。

二戰(zhàn)時(shí)，美國(guó)造軍艦的速度是日本的40倍以上，是因?yàn)槊绹?guó)的船舶制造業(yè)在遙不可及的世界巔峰，盤(pán)踞世界工業(yè)鐵王座半世紀(jì)，是妥妥的一己之力吊打全球?？墒牵?，企業(yè)為了賺更多的利潤(rùn)，美國(guó)的造船業(yè)和供應(yīng)鏈先是向日本，接著向韓國(guó)，最后向全球轉(zhuǎn)移，當(dāng)然，大部分是在亞洲，美國(guó)船舶制造業(yè)的訂單極具下滑。顯然，投資巨大，回報(bào)有限的船舶制造業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上華爾街的金融投資。

到了1980年，里根當(dāng)了總統(tǒng)，開(kāi)始了里根經(jīng)濟(jì)學(xué)，即完全的自由資本主義，只要不掙錢(qián)的項(xiàng)目統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)移，政府再不干涉資本，徹底摧毀了美國(guó)的工業(yè)制造。鋼鐵、軸承、機(jī)床、閥門(mén)、涂裝、儀表.....所有的船舶供應(yīng)鏈美國(guó)幾乎全部給了人力成本更低的亞洲或其它區(qū)域；

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